由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來(lái)越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來(lái)越低，大多數(shù)故障是不是系統(tǒng)本身的原因。數(shù)控設(shè)備的外部故障可以分為硬故障和故障引起的外部硬件損壞和軟。我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，在數(shù)控車床生產(chǎn)企業(yè)可以達(dá)到很高的加工精度，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，精度和性能不僅取決于機(jī)器本身，也在很大程度上，無(wú)論是在生產(chǎn)操作人員正確的自動(dòng)化數(shù)控車床的維護(hù)和使用密切相關(guān)的。

　　自動(dòng)化數(shù)控車床的使用比普通車床難使用，它涉及的知識(shí)面廣，操作人員應(yīng)與有機(jī)，電力，液體，氣體和其他廣泛的專業(yè)知識(shí)，因此對(duì)操作人員的素質(zhì)要求很高。無(wú)論是什么類型的數(shù)控車床，它有自己的一套規(guī)則，這是保證操作者的人身安全的重要措施，也是保證設(shè)備安全，產(chǎn)品質(zhì)量和其他重要的措施。因此，用戶必須在正確操作的規(guī)則規(guī)定，如果機(jī)器是*次使用或長(zhǎng)期不用，應(yīng)使其空轉(zhuǎn)幾分鐘；并特別注意注意開(kāi)機(jī)使用，關(guān)機(jī)順序及注意事項(xiàng)。

　　目前，數(shù)控車床已成為車床消費(fèi)的主流。特別是在數(shù)控車床屬于裝備制造業(yè)，高技術(shù)含量，高附加值的技術(shù)，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要焦點(diǎn)，未來(lái)數(shù)控車床市場(chǎng)。

　　在自動(dòng)化數(shù)控車床上加工零件通常經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：

　　1、根據(jù)加工零件的圖樣與工藝方案，用規(guī)定的代碼和程序格式編寫(xiě)程序單，并把它記錄在載體上；

　　2、把程序載體上的程序通過(guò)輸入裝置輸入到CNC單元中去；

　　3、CNC單元將輸入的程序經(jīng)過(guò)處理之后，向機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)；

　　4、伺服系統(tǒng)根據(jù)CNC單元發(fā)出的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件，并控制必要的輔助操作；

　　5、通過(guò)機(jī)床機(jī)械部件帶動(dòng)刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加工出要求的工件；

　　6、檢測(cè)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)反饋裝置反饋給CNC單元，以減小加工誤差。當(dāng)然，對(duì)于開(kāi)環(huán)數(shù)控機(jī)床來(lái)說(shuō)是沒(méi)有檢測(cè)、反饋系統(tǒng)的。

　　自動(dòng)化數(shù)控車床的操作和監(jiān)控全部在這個(gè)數(shù)控單元中完成，它是數(shù)控機(jī)床的大腦。與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn)：

　　1、對(duì)加工對(duì)象的適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點(diǎn)，為模具的制造提供了合適的加工方法；

　　2、加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；

　　3、可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件；

　　4、加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；

　　5、機(jī)床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高；

　　6、機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；

　　7、有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。自動(dòng)化數(shù)控車床使用數(shù)字信息與標(biāo)準(zhǔn)代碼處理、傳遞信息，使用了計(jì)算機(jī)控制方法，為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造及管理一體化奠定了基礎(chǔ)；

　　8、對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高；

　　9、可靠性高。